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LeonardoCastellano

Programa de curso de 2º de Bachillerato

Programa de curso de 2º de Bachillerato

CURRICULUM BATXILLERAT

Materia: Lengua Castellana Crédito común
Duración: Anual
Nivel: 2º de Bachillerato
Profesores: Gabriela Zayas De Lille y Gonçal Tomás

1.PROGRAMA

Primer Trimestre:

1. El discurso humanístico. El ensayo.
2. El ensayo literario en España. (Siglos XIX y XX)
3. El discurso literario. Las teorías de la escuela de Tartú. Teun van Dijk y otras teorías de análisis del discurso.
4. Repaso de las oraciones coordinadas y subordinadas sustantivas y adjetivas.
5. Tiempos verbales: Modo indicativo. 5.1 Particularidades del verbo:modo, tiempo, voz, número, persona, voz, aspecto.
6. Poesía y Novela del XIX.
7. Poesía de la primera mitad del siglo XX.

Lectura obligatoria: Mariano José de Larra, Selección de articulos, (Véase anexo. Hay muchas ediciones: la de la Ed. Crítica o la de Anaya Didáctica son igualmente buenas.
Blas de Otero, Antología poética, expresión y reunión, Alianza editorial, Madrid. También hay una buena edición en la Ed. Vicens Vives.

(Durante todo el curso analizaremos 20 poemas de Blas de Otero).


Segundo Trimestre:

8. Oraciones adverbiales y circunstanciales (I y II). 8.1. Nexos de subordinación, locuciones preposicionales, adverbiales y conjuntivas.
9. La narrativa española desde 1940 hasta 1960. Resumen.
10. La narrativa española desde 1960 hasta 1990.
11. La narrativa española en la última década del siglo XX.
12. La poesía de la segunda mitad del siglo XX.
13. Tiempos verbales: Modo subjuntivo.

Lecturas obligatorias: Repaso de las lecturas del curso pasado, puesta a punto (para PAUS)
Stefan Zweig, Veinticuatro horas en la vida de una mujer, Acantilado, Barcelona.


Tercer Trimestre:

14. Análisis morfo- sintácticos completos de distintas oraciones mezcladas.
15. Poesía española contemporánea (última década).
16. Breve panorama de la novela actual en español.
17. Federico García Lorca. Teatro.
18. El teatro español de la segunda mitad del siglo XX.
19. Tiempos verbales: Modo imperativo.
20. Morfología: Lexemas y morfemas. 10.1. Segmentación de palabras.


NOTA: Probable visión en DVD: Primer Trimestre: “Ciudadano Kane”, de Orson Welles.

Tercer Trimestre: DVD: “La casa de Bernarda Alba”

2. CRITERIOS DE EVALUACIóN:


En cada trimestre se llevará a cabo al menos un control de tema, preferiblemente, dos.
A esa(s) nota(s) se agregará el promedio de los "Comentarios de texto" que se llevarán a cabo periódicamente y que no se pueden descuidar (Dos o tres, según los trimestres)

Las fechas de entrega de los comentarios de texto son fijas e inamovibles y no serán renegociadas.

El promedio trimestral incorporará también la nota correspondiente a los controles de
Lectura.
La puntualidad y la asistencia al curso serán valoradas en la sección "actitud", que forma parte de la nota global.

Si se suspenden las lecturas, no se puede aprobar el curso.

En cuanto a la nota de cada control, se descontará una décima por cada falta de ortografía
(Hasta dos puntos).

Por tanto, la nota final estará constituida por a) controles b) promedio trimestral de
comentarios de texto c) Notas de Lecturas y d) Menos ortografía, hasta dos puntos.

Recuperación: Sólo tendrán derecho a exámenes de recuperación los alumnos que hayan
aprobado al menos un trimestre y una lectura y que hayan colaborado durante el curso.

El examen de recuperación se llevará a cabo a final de curso, en las fechas marcadas
por la Jefatura de Estudios.


3. LECTURAS Y LIBROS.

Libro de texto: Fernando Lázaro Carreter,"Lengua Castellana y Literatura", 2º de Bachillerato, ed. Anaya. (Tapas azules) ISBN: 84-667-2158-4
NOTA: Es obligatorio llevar el libro a clase. No llevarlo será sancionado.

Mariano José de Larra, Artículos , de Ed. Crítica o de Anaya Didáctica.
Blas de Otero, Antología poética, expresión y reunión, Alianza editorial, Bolsillo, Madrid o la edición de la Ed. Vicens Vives.
Stefan Zweig, Veinticuatro horas en la vida de una mujer, Acantilado, Barcelona.


La selección de poemas en el anexo.

Deberéis consultar la web del Instituto periódicamente, para obtener mayor información sobre el curso, y para la consulta de la bibliografía, así como el blog de aula. Se valorarán las contribuciones a la web del Instituto en forma de reseñas o documentos multimedia relacionados con la materia.

Nota: Se considera como lectura obligatoria la visión del o los DVD que se proyecten en el curso.

4. METODOLOGÍA:

4.1 ORIENTACIONES DIDÁCTICAS.
Los alumnos tendrán un libro de texto de la editorial Anaya, que no se seguirá servilmente, sino solamente para ejercicios puntuales o lecturas de textos y poemas, aunque deberán llevarlo cada día de clase.
La dinámica de la clase es fundamentalmente magistral, aunque, por supuesto, habrá intervenciones pautadas de los alumnos (con ejercicios que llevarán a cabo en la pizarra, como los de análisis sintáctico), y espontánea, con preguntas que se puedan suscitar.
Se harán ampliaciones, esquemas y apuntes que serán anotados en la libreta, cuyo contenido entrará en el control de tema.
La expresión escrita se trabaja a partir de los textos insertados en el libro o de otros que se puedan suministrar a los alumnos, en comentarios de texto y en el control.
El contenido del programa se prepara conjuntamente entre los dos profesores que imparten el curso a fin de darle un contenido común . También con acuerdo con los colegas del Departamento de Catalán, para evitar repeticiones de temas comunes a ambas lenguas.
Se llevan a cabo lecturas obligatorias cada trimestre, excepto el último, así como el comentario de los textos asignados por la administración, más alguna lectura que el Departamento ha considerado oportuno incluir.
La participación de los alumnos será valorada positivamente, así como negativamente lo es el faltar sistemáticamente a la asignatura, incluso si estas faltas entran dentro de las 6 horas permitidas por la administración durante el mes.
En lo tocante a la forma de evaluar, véase el punto 2.

4.2 ACTITUD

• Actitud positiva y participación en clase.
• Corrección absoluta en las relaciones con el/la profesor/a y compañeros/as.
• Percepción de la riqueza, importancia y flexibilidad de la lengua y la literatura.
• Aplicación de las normas ortográficas y de corrección gramatical.
• Interés por la lectura, dentro y fuera del Instituto.
• Hábito en el uso de diccionarios y de las fuentes de información, incluida Internet.
• Colaboración solidaria con los compañeros/as en trabajos de grupo.
• Asistencia continuada y regular a las clases y a las salidas.

4.2 ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

• Conocimiento de las partes de un texto (pasiva y activamente).
• Ampliación del vocabulario y de otros recursos de personas que van a acceder a estudios superiores.
• Creación de textos propios, de análisis y expresivos.
• Elaboración de esquemas, resúmenes y apuntes.
• Análisis morfosintácticos.
• Asistencia a representaciones teatrales, si se propone alguna.
• Visualización de DVD relacionados con el curso.
• Atención y colaboración a la web del Instituto y al blog de aula por la información bibliográfica que presenta.
• Estudio continuado e interés sostenido durante todo el curso.

ANEXO

a) Mariano José de Larra, Artículos (selección).

1. Empeños y desempeños.

2. El casarse pronto y mal.

3. El castellano viejo.

4. Vuelva usted mañana.

5. En este país.

6. La educación de entonces.

7. Un reo de muerte.

8. Literatura.

9. El día de difuntos de 1836.

10. La Nochebuena de 1836.

b) Blas de Otero, Antología Poética.

1. Hombre (Ángel fieramente humano)
“Luchando, cuerpo a cuerpo, con la muerte”
2. Lo eterno (Ángel fieramente humano) Este poema en la edición de ALIANZA aparece titulado “La tierra”.
“Un mundo como un árbol desgajado”
3. Cántico (Redoble de conciencia)
“Es a la inmensa mayoría, fronda”
4. Digo vivir (Redoble de conciencia)
“Porque vivir se ha puesto al rojo vivo”
5. Ecce homo (Ancia)
“En calidad de huérfano nonato”
6. Tarde es, amor (Ancia)
“Volví la frente: estabas. Estuviste”
7. En el principio (Pido la paz y la palabra)
“Si he perdido la vida, el tiempo, todo”
8. “Me llamarán, nos llamarán a todos” (Pido la paz y la palabra)
9. Guernica (En castellano)
“Aquí estoy”
10. Cantar de amiga (Esto no es un libro)
“A ti posible compañera”
11. Cartilla (poética) (Que trata de España)
“La poesía tiene sus derechos”
12. “Hablamos de las cosas de este mundo” (Que trata de España)
13. Campo de amor (Que trata de España)
“Si me muero, que sepan que he vivido”
14. Vámonos al campo (Que trata de España)
“Señor don Quijote, divino chalado”
15. Crónica de una juventud (Que trata de España)
“Pasó sin darme cuenta. Como un viento”
16. Museo del Prado (Historias fingidas y verdaderas)
“La mano en el pecho del Caballero. La camisa de los Fusilamientos”
17. Invasión (Todos mis sonetos)
“Maravilloso mar el de la muerte”
18. Vieja historia (Hojas de Madrid con La Galerna)
“Había un albañil enjabelgado” (En el Libro está en “Todos mis sonetos”)
19. Historias fingidas y verdaderas (Hojas de Madrid con La Galerna)
“Estas historias que se acercan tanto” (En el libro está como “Historia de mi vida” y en “Todos mis sonetos”)
20. Penúltima palabra (Hojas de Madrid con La Galerna)
“Dentro de poco moriré”

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1 comentario

manel -

Análisis a fondo del desempeño de un equipo de F1

Conozca lo que conllevó para el equipo Williams BMW cada Gran Premio del año 2003 y qué involucró en cuestión de logística, cantidad de material transportado, gente responsable y todo lo demás.
450 empleados en Grove, Inglaterra, y 220 en Munich están implicados en el proyecto del fórmula uno.
En el trackside en un Grand Prix, el equipo suma alrededor 100; 70 de WilliamsF1, 20 de BMW, y otros diez responsables de las tareas tales como el funcionamiento el soporte de la mercancía u organización de las instalaciones de hospitalidad.
En una prueba con dos autos el tamaño medio del equipo suma a 60 personas: 40 de ellas de WilliamsF1, hasta 15 del BMW, otras cinco se ocupan del abastecimiento.

22 hombres están implicados en un Pit Stop durante la carrera:
- doce mecánicos (tres por rueda) substituyen los
neumáticos,
- uno acciona el gato delantero, - uno acciona el gato
posterior,
- uno tiene un gato especial en caso de que el auto
llegue con el nosecone
(nariz) dañado,
- dos comprueban el aire presurizado para saber si
hay presión de válvula
neumática y lo topan para arriba si es necesario,
- tres reaprovisionan de combustible,
- uno hace una pausa con el extintor,
- el hombre del lollipop tiene un tablero el señalar al
"Brakes" (Frenos)del conductor; "Gear" (Velocidad) o,
cuando está levantado, indicando que él puede
dejar el área de Pit y es la única persona en el
contacto de radio con el conductor.

Los transportes de WilliamsF1 llevan alrededor 25 toneladas de equipo a cada Grand Prix. Esto incluye piezas de repuesto, las herramientas, alrededor 170 ruedas y el equipo del Pit. Además, un mínimo de tres chassis de auto completan la carga, aunque en circunstancias especiales, el equipo puede tener la capacidad de construir un cuarto carro de carreras. Para las carreras en Europa la carga útil es llevada por dos transportadores, que permanecen en el paddock, y un motor-hogar.
BMW transporta un total de seis toneladas de equipo a un Grand Prix. Esto incluye generalmente un mínimo de diez motores, herramientas y piezas de repuesto. BMW tiene un transportador, un carro para los técnicos y un motor-hogar.
El equipo utiliza 16 computadoras de escritorio HP y 26 HP Notebooks así como 100 radios con los receptores de cabeza en el trackside.
El equipo BMW WilliamsF1 necesita 500 metros de cable para la informática y 300 metros para la fuente de alimentación en pits y paddock.
toma 250.000 horas-hombre para construir del autoconcepto inicial a la terminación.
La Oficina de Diseño de WilliamsF1 produce de 600 a 700 dibujos para conseguir el carro de producción y antes de fin de año habrá terminado probablemente cerca de 1.200 dibujos.
La fábrica WilliamsF1 produce cerca de 200.000 componentes cada año.
Los carros se reconstruyen totalmente entre cada carrera, se desmantelan y se sujetan sobre a 200 cheques de diagnóstico.
Alrededor 200 motores al año salen de la fábrica del fórmula uno en Munich. Pero no todos son nuevos. Mientras que para la calificación final y competición, solamente los motores con nuevas piezas se utilizan, durante práctica se usan motores revisadosy de prueba normalmente.
El P82 consiste en casi 5.000 partes individuales, alrededor 1.000 de ellas diferentes.
Toma alrededor de 80 horas de funcionamiento para montar el motor del BMW.
Un motor moderno del fórmula uno pesa hasta 100 kilogramos.
En 2002, el motor del BMW P82 rindió alrededor de 900 bhp y alcanzaba un pico de 19.050 revoluciones por minuto.
Con el carro funcionando a 360 km/h y el motor produciendo 18.000 RPM, lo que sigue sucede en el plazo de apenas un segundo: 300 revoluciones del motor, 1.500 igniciones y 9.000 medidas de la velocidad. Los pistones cubren una distancia de 25 metros, 450 litros de aire se aspiran, se registran y se procesan 150.000 medidas de los datos del motor y del vehículo. El auto cubriría 100 metros y las ruedas darían vuelta a 50 veces.
Sobre una distancia media de una carrera de 300 kilómetros, el motor del BMW tiene alrededor ocho millones de igniciones (800.000 igniciones por el cilindro) por Grand Prix.
Una media de 2.600 cambios de engranaje se realizan por Grand Prix .
En un fin de semana de Grand Prix un equipo utilizará hasta 1.200 litros de combustible, entre 60 y 80 litros de aceite de motor y hasta 30 litros de aceite de transmisión.
Las temperaturas del gas de escape se levantan hasta 800 grados de centígrado.
Cuando el auto vuelve al Pitline durante práctica o la calificación, se toman muestras del aceite y se somete a rayox X y a una prueba del espectrómetro en el Pit. Los rastros metálicos en el aceite proporcionan la información importante del estado del motor.
Un conductor del fórmula uno quema un promedio de 600 calorías durante un Grand Prix. La pérdida media del peso de un conductor del fórmula uno durante un Grand Prix es aproximadamente dos kilos.
En un circuito caliente, un conductor es probable que pierda cerca de 1.5 litros de fluído corporal.
Las temperaturas de la carlinga (cabina) alcanzan 50 grados centígrados en promedio.
El ritmo cardíaco del conductor puede llegar a 190 golpes por minuto durante un GP.
Los conductores pueden experimentar fuerzas cercanas a 4 g al doblar una curva, significando que pesan con certeza cuatro veces su peso corporal al hacerlo.


Un auto de fórmula uno acelera de un punto fijo a 120 mph y después puede frenar en seco en menos de siete segundos.
Un auto de fórmula uno acelera de 0 a 60 mph en cerca de 2.5 segundos.
La aceleración de 0 a 125 mph en un auto de fórmula uno toma menos
de cinco segundos, de equivalente a 140 metros.
Un carro de F1 a 125 mph para en seco en 55 metros. Este proceso toma 1.9 segundos y genera las fuerzas de la desaceleración de hasta 5 g. Un conductor con un peso corporal de 75 kilogramos será presionado en su arnés -(cinturones de seguridad) con una fuerza de 375 kilogramos.
Durante la frenada, los discos del freno de carbón calientan hasta 600 grados centígrados en un segundo.
Los neumáticos del fórmula uno alcanzan temperaturas de alrededor de 100 grados centígrados.

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